Máy cán thép vận hành trong điều kiện cực áp và bám bụi cao. Hướng dẫn chọn dầu bánh răng Shell Omala và mỡ chịu nhiệt giúp kéo dài tuổi thọ trục cán.
- Giải pháp bôi trơn: Dầu bánh răng tổng hợp (PAO) hoặc dầu khoáng cao cấp có phụ gia cực áp mạnh; mỡ bôi trơn phức Lithium chịu nhiệt.
- Sản phẩm khuyến nghị: Shell Omala S2 GX, Sinopec L-CKD, Shell Gadus S3.
1. Bảo vệ Hộp số máy cán khỏi hiện tượng Micropitting
Hộp số máy cán thép phải chịu lực vặn xoắn và va đập cực lớn khi phôi thép đi qua các rãnh cán.
- Micropitting là gì?: Đây là hiện tượng mài mòn bề mặt ở mức độ vi mô, tạo ra các vết lõm nhỏ làm hỏng hình dạng răng.
- Giải pháp từ Shell Omala: Các dòng dầu bánh răng Shell Omala S2 GX được thiết kế với hệ phụ gia Sulfur-Phosphorus cực mạnh, tạo lớp màng bảo vệ hy sinh giúp bề mặt răng luôn mượt mà dưới tải trọng nghìn tấn.
2. Kiểm soát nhiễm bẩn Nước và Bụi sắt
Trong quá trình cán thép, nước làm mát và bụi sắt luôn tìm cách xâm nhập vào hệ thống bôi trơn.
- Tính năng tách nước: Dầu bánh răng cho máy cán phải có khả năng tách nước hỏa tốc. Nước lọt vào hộp số sẽ phá hủy màng dầu và gây rỉ sét vòng bi.
- Hệ thống lọc: Bảo Khánh khuyến nghị nhà máy Steel nên lắp đặt các bộ lọc bypass (lọc phụ) để liên tục loại bỏ mạt sắt li ti, ngăn ngừa chúng trở thành "vật liệu mài mòn" tàn phá bánh răng.
3. Mỡ bôi trơn vòng bi trục cán: "Chìa khóa" chịu nhiệt
Vòng bi trục cán tiếp xúc trực tiếp với nhiệt độ bức xạ từ thép đỏ.
- Mỡ Lithium Complex: Đây là lựa chọn tiêu chuẩn. Mỡ phải có điểm nhỏ giọt (Dropping point) trên 250°C và khả năng bám dính cực tốt để không bị nước làm mát rửa trôi.
- Chu kỳ tái bơm mỡ: Tại Hải Phòng, các chuyên gia bôi trơn thường khuyến nghị lắp đặt hệ thống bơm mỡ tự động (Auto-Lubrication) để đảm bảo vòng bi luôn được làm mới mỡ liên tục, vừa giải nhiệt vừa đẩy chất bẩn ra ngoài.
4. Field Notes: Kinh nghiệm thực tế từ hiện trường Thép Hải Phòng
Dựa trên hàng chục kỳ bảo trì tại các nhà máy thép lớn, tôi rút ra 2 lưu ý "sống còn":
- Kiểm tra chỉ số TAN (Acid): Trong môi trường nóng, dầu bánh răng bị oxy hóa tạo ra axit rất nhanh. Nếu chỉ số TAN vượt ngưỡng, dầu sẽ ăn mòn các tấm đệm đồng và vòng bi bạc lót.
- Theo dõi màu sắc dầu: Nếu dầu chuyển sang màu cà phê sữa, hệ thống đang bị nhiễm nước nghiêm trọng. Cần dừng máy xả cặn và kiểm tra phớt chặn nước ngay lập tức.
🚀 Đối tác bôi trơn tin cậy cho ngành thép Hải Phòng
Bảo Khánh không chỉ cung cấp dầu phuy, chúng tôi cung cấp giải pháp bảo trì:
- Xét nghiệm dầu định kỳ: Hỗ trợ lấy mẫu và phân tích tại Lab để dự báo hư hỏng.
- Giao hàng hỏa tốc: Sẵn kho số lượng lớn tại Hà Nội, giao ngay Hải Phòng trong vòng 4-6 giờ.
- Hợp đồng cung ứng dài hạn: Đảm bảo ổn định giá và luôn sẵn lưu kho mã hàng đặc thù cho ngành thép.
Bảo Khánh Lubricants - Cùng ngành thép Việt Nam vươn tầm cao mới!
Bản quyền bài viết thuộc về Chuyên gia Kỹ thuật bôi trơn - Bảo Khánh Lubricants.