Shell Gadus S2 V220AD 2: Sức Mạnh Từ Molybdenum Disulphide Cho Tải Trọng Cực Đại Trong các hầm mỏ, công trường xây dựng và hệ thống xe máy cơ giới nặng , các vị trí như ắc (pin), bạc lót và bàn xoay vận hành dưới áp lực cực lớn . Những vị trí này không chỉ cần mỡ thông thường , mà cần một lớp "khi...
Shell Gadus S2 V220AD 2: Sức Mạnh Từ Molybdenum Disulphide Cho Tải Trọng Cực Đại
Trong các hầm mỏ, công trường xây dựng và hệ thống xe máy cơ giới nặng , các vị trí như ắc (pin), bạc lót và bàn xoay vận hành dưới áp lực cực lớn . Những vị trí này không chỉ cần mỡ thông thường , mà cần một lớp "khiên chắn" rắn để ngăn kim loại Tiếp xúc trực tiếp . Shell Gadus S2 V220AD 2 (trước đây là Shell Alvania HD ) là dòng mỡ màu xám chì chứa Molybdenum Disulphide (MoS2) độc đáo .
Bảo Khánh Lubricants tin chọn Shell Gadus S2 V220AD 2 cho các đội xe công trình tại các mỏ đá và dự án cầu đường miền Bắc.
---
🔍 ()
- Công dụng: các khớp nối, ắc gàu, bàn xoay của máy xúc, máy ủi, xe tải tự đổ.
- Thành phần: Chất làm đặc Lithium/Calcium hỗn hợp, dầu gốc khoáng chỉ số nhớt cao và 3% Molybdenum Disulphide.
- Tính chất: Màu xám chì , bám dính cực tốt và kháng nước .
- Độ đặc: NLGI 2 vận hành ổn định .
- Lợi ích: Bảo vệ hữu hiệu chống tải trọng va đập (shock loads), ngăn chặn hiện tượng mòn ắc và gãy bạc lót .
- Cơ chế bám dính rắn: Khi máy xúc làm việc , các vị trí ắc chịu cú va đập mạnh làm màng dầu lỏng bị vỡ . Lúc này, các tinh thể MoS2 siêu mịn sẽ xen vào bề mặt kim loại , đóng vai trò là bi lót rắn để ngăn ma sát khô .
- Chống mài mòn cực áp: giúp ắc gàu không bị "ăn sòng" và bị lỏng gối bi .
- Lithium/Calcium soap: giúp mỡ có khả năng bám dính "dai như đỉa" vào bề mặt kim loại . Ngay cả khi bân hành dưới trời mưa hoặc bùn nước , mỡ vẫn không bị rửa trôi .
- Chống gỉ sét mạnh mẽ: bảo vệ ắc gối bi khỏi hiện tượng rỉ sét do tiếp xúc trực tiếp vơi môi trường .
- Máy xúc đào (Excavators): ắc gàu, bàn xoay , các khớp nối cần .
- Xe đầu kéo / Xe ben (Trucks): mâm xoay, nhíp xe , các trục dẫn hướng .
- Máy công nghiệp: Các bánh răng hở , băng tải vận hành ở nhiệt độ môi trường .
- Nhận diện đúng màu mỡ: Mỡ MoS2 luôn có màu xám chì (đen mờ) . Tuyệt đối không nhầm lẫn vơi mỡ bẩn hoặc mỡ tái chế .
- Chu kỳ bơm mỡ: Với xe vận hành "phá máy" trong hầm mỏ, bạn nên bơm mỡ sau mỗi ca vận hành (8-10h) để duy trì "khiên bảo sấu" MoS2 luôn đầy ắp .
- Súng bơm mỡ: MoS2 dính rất chắc, hãy dùng súng bơm mỡ chuyên dụng và vệ sinh đầu bơm để tránh tắc .
---
1. Molybdenum Disulphide (MoS2) – Lớp "Cứu Cánh"
Điểm khác biệt lớn nhất của V220AD nằm ở các hầm hạt rắn MoS2:
---
2. Chất Làm Đặc Hỗn Hợp – Kháng Nước Và Bám Dính
---
3. Ứng Dụng Trong Xe Máy Công Trình Tải Nặng
---
4. Field Notes: Lời khuyên vận hành từ chuyên gia Bảo Khánh
Dựa trên thực tế cung ứng cho các mỏ đá tại Ninh Bình và Thanh Hóa, Bảo Khánh lưu ý:
---
🚀 Cung ứng Shell Gadus S2 V220AD chính hãng tại Bảo Khánh
Tại sao các chủ mỏ và đội xe tin chọn Bảo Khánh Lubricants?
1. Cam kết 100% chính hãng: Đầy đủ CO/CQ từ tập đoàn Shell Global .
2. Sẵn hàng vỏ nhựa 18kg: luôn đáp ứng nhanh mọi nhu cầu thay thắp mỡ .
3. Giá thành cạnh tranh nhất: Giải pháp bảo vệ máy móc trị giá hàng tỷ đồng hiệu quả nhất .
4. Giao hàng 4-8h: Tại khu vực Miền Bắc .
Shell Gadus S2 V220AD 2 – Khiên chắn vô hình cho những cỗ máy tải trọng va đập! Liên hệ Bảo Khánh ngay để được tư vấn !
---
Bản quyền bài viết thuộc về Chuyên gia Kỹ thuật - Bảo Khánh Lubricants.