CÔNG TY TNHH ĐTTM VÀ PHÁT TRIỂN BẢO KHÁNH

SOP: Quy Trình Kiểm Tra Trị Số Kiềm (TBN - ASTM D2896)

• Ngày đăng: • Danh mục: Dịch Vụ Kỹ Thuật & SOP Lượt xem: 32
SOP: Quy Trình Kiểm Tra Trị Số Kiềm (TBN - ASTM D2896)

Tóm tắt nội dung

SOP: Quy Trình Đo Trị Số Kiềm (TBN) – "Thước Đo" Khả Năng Kháng Axit Của Dầu Động Cơ Trong vận hành động cơ đốt trong (đặc biệt là động cơ Diesel), quá trình đốt cháy nhiên liệu luôn sinh ra các oxit lưu huỳnh (SOx). Khi kết hợp với hơi ẩm, chúng tạo thành axit sunfuric cực mạnh bám vào thành xy-lanh . Trị số Kiềm (Total Base Number - TBN) là chỉ số đo lường hàm lượng phụ gia kiềm dư trong dầu...

Điểm chính

  • • Bước 1: Chuẩn bị Mẫu và Hóa chất
  • • Bước 2: Quy trình Thực hiện (Titration)
  • • Bước 3: Xác định Điểm Kết Thúc và Tính toán
  • • Bước 4: Đánh giá và Chẩn đoán Kết quả
  • • 5. Field Notes: Ý nghĩa thực chiến từ chuyên gia Bảo Khánh

Tìm hiểu quy trình xác định trị số Kiềm (Total Base Number - TBN) cho dầu động cơ. Chỉ số sống còn để bảo vệ máy trước sự ăn mòn axit sunfuric.

SOP: Quy Trình Đo Trị Số Kiềm (TBN) – "Thước Đo" Khả Năng Kháng Axit Của Dầu Động Cơ

Trong vận hành động cơ đốt trong (đặc biệt là động cơ Diesel), quá trình đốt cháy nhiên liệu luôn sinh ra các oxit lưu huỳnh (SOx). Khi kết hợp với hơi ẩm, chúng tạo thành axit sunfuric cực mạnh bám vào thành xy-lanh . Trị số Kiềm (Total Base Number - TBN) là chỉ số đo lường hàm lượng phụ gia kiềm dư trong dầu để trung hòa các axit này. Phương pháp ASTM D2896 (Chuẩn độ điện thế bằng axit perchloric) là quy trình tiêu chuẩn, có độ chính xác cao nhất để đánh giá sức khỏe của dầu động cơ .

Bảo Khánh Lubricants biên soạn quy trình chuẩn (SOP) giúp bạn kiểm soát tuổi thọ dầu động cơ qua các chỉ số hóa học chính quy .

  • Mục tiêu: Định lượng hàm lượng kiềm dự trữ trong dầu (đơn vị: mg KOH/g dầu).
  • Tiêu chuẩn: ASTM D2896 (Potentiometric Titration).
  • Cơ chế: Hòa tan mẫu dầu trong dung môi hóa học , sau đó chuẩn độ bằng dung dịch axit Perchloric (HClO4) cực mạnh trong môi trường axit acetic .
  • Ý nghĩa: Theo dõi mức độ cạn kiệt phụ gia , quyết định thời điểm thay dầu để ngăn ngừa sự ăn mòn ăn mòn sơ-mi xy-lanh .

Bước 1: Chuẩn bị Mẫu và Hóa chất

SOP: Quy Trình Kiểm Tra Trị Số Kiềm (TBN - ASTM D2896)
  • Mẫu dầu: Cần lắc đều mẫu dầu trước khi cân (đặc biệt là dầu diesel tải nặng vốn có nhiều tạp chất lơ lửng) .
  • Dung dịch chuẩn độ: Axit Perchloric (HClO4) 0.1M hòa tan trong axit acetic băng .
  • Dung môi hòa tan: Hỗn hợp Chlorobenzene và Axit Acetic .
  • Thiết bị: Máy chuẩn độ điện thế tự động (Automatic Potentiometric Titrator) với điện cực đặc chủng chuyên dụng .

Bước 2: Quy trình Thực hiện (Titration)

  1. Cân chính xác một khối lượng mẫu dầu (thường từ 0.1g - 1g tùy vào TBN dự đoán) vào cốc thủy tinh .
  2. Thêm vào khoảng 60ml - 80ml dung môi hòa tan và khuấy đều cho đến khi mẫu dầu tan hoàn .
  3. Nhúng điện cực vào dung dịch và bắt đầu quá trình chuẩn độ tự động .
  4. Máy sẽ thêm từng giọt axit Perchloric và ghi lại sự thay đổi điện thế (mV) .

Bước 3: Xác định Điểm Kết Thúc và Tính toán

  1. Điểm uốn (Inflection Point): Máy sẽ tự động bắt điểm uốn trên biểu đồ chuẩn độ điện thế . Đây là thời điểm các thành phần kiềm trong dầu đã bị trung hòa .
  2. Công thức tính:

`TBN (mg KOH/g) = [ (E - F) x M x 56.1 ] / W`

Trong đó:

  • E: Thể tích HClO4 tiêu tốn cho mẫu dầu (ml).
  • F: Thể tích HClO4 tiêu tốn cho mẫu trắng (ml).
  • M: Nồng độ Mol của HClO4.
  • W: Khối lượng mẫu dầu (g).

Bước 4: Đánh giá và Chẩn đoán Kết quả

  • Dầu động cơ mới: TBN thường dao động từ 7 - 12 (đối với xe con) và 12 - 70 (đối với xe tải nặng hoặc tàu biển ).
  • Dấu hiệu cạn kiệt: Khi TBN giảm xuống dưới 50% giá trị của dầu mới, hoặc thấp hơn trị số Axit (TAN) của dầu đó, hệ phụ gia bảo vệ đã gần như "vô hiệu hóa" .
  • Ngưỡng thay dầu bắt buộc: Đối với động cơ Diesel vận hành tại Việt Nam, nếu TBN < 2.0 - 3.0, bạn phải thay dầu ngay để tránh thảm họa mòn xéc-măng và bó máy .

5. Field Notes: Ý nghĩa thực chiến từ chuyên gia Bảo Khánh

  • TBN và Lưu huỳnh trong nhiên liệu: Nếu bạn sử dụng dầu Diesel chất lượng thấp (hàm lượng S cao ), TBN sẽ bị "đốt cháy" cực nhanh . Khi đó, chu kỳ thay dầu phải rút ngắn lại 1/2 so với khuyến cáo của hãng .
  • Phối hợp với TAN: Một mẫu dầu có TBN vẫn còn 4.0 nhưng TAN đã vọt lên 5.0 vẫn là dầu cực kỳ nguy hiểm. Sự giao thoa (Cross-over) giữa TBN và TAN là thời điểm thay dầu "vàng" nhất .
  • Dầu nứt nhiệt: Ngoài việc trung hòa axit, TBN còn cho biết khả năng tẩy rửa của dầu. TBN thấp đồng nghĩa với việc động cơ sẽ bắt đầu đóng cặn nhựa và nhựa dầu đen .

🚀 Dịch vụ phân tích TBN tại Bảo Khánh

Tại sao nên tin chọn dịch vụ từ Bảo Khánh Lubricants?

  1. Xét nghiệm chuẩn ASTM D2896 độ chính xác cao: Nhìn thấu "sức đề kháng" của dầu máy .
  2. Cung ứng dầu động cơ kiềm cao: Shell Rimula, Mobil Delvac chính hãng với khả năng bảo vệ cực kỳ ổn định .
  3. Tư vấn tối ưu chu kỳ thay dầu: Kỹ thuật viên hướng dẫn xác định mốc thay dầu dựa trên dữ liệu khoa học thực tế .
  4. Giao hàng và lấy mẫu 4-8h tại Miền Bắc .

Dầu của bạn có còn đủ "kiềm" để chống lại axit? Đừng để sự ăn mòn thầm lặng phá hủy động cơ giá trị hàng tỷ đồng của bạn. Gọi ngay Bảo Khánh để được chuyên gia tư vấn kỹ thuật !

Bản quyền bài viết thuộc về Chuyên gia Kỹ thuật - Bảo Khánh Lubricants.

Hotline & Hỗ trợ kỹ thuật: 0917 283 966
Chia sẻ: